A startup israelense High Lander, desenvolvedora de um sistema autônomo de controle de tráfego aéreo, fechou uma parceria para ajudar uma das maiores operadoras de UAV do Brasil a conduzir com segurança uma rede baseada em drones para entrega de fast-food e mantimentos em todo o país.

A High Lander assinou um memorando de entendimento com a Speedbird Aero para a operadora de drones de Franca implantar a plataforma de gerenciamento de tráfego não tripulado (UTM) da startup israelense. A Speedbird fabrica veículos aéreos não tripulados (UAVs) para transporte e entrega de mercadorias para fins comerciais, industriais e médicos. O provedor de entrega de drones está trabalhando com o iFood, o maior aplicativo de entrega de comida do Brasil, fazendo milhares de entregas de comida em todo o país.

“O Speedbird está adaptando a tecnologia da High Lander, já que seus drones estão voando fortemente em muitas áreas urbanas em todo o Brasil, então eles precisam monitorar efetivamente o espaço aéreo para evitar conflitos e colisões”, disse o fundador e CEO da High Lander, Alon Abelson, ao The Times of Israel.


“A entrega de fast food precisa ser barata, tornando-a mais rápida do que os meios de transporte tradicionais e, nesse sentido, a entrega de drones está ajudando empresas como o iFood a entregar pacotes com maior velocidade, eficiência e segurança em locais diferentes e complexos que eles não conseguiram. fazer antes.”

Por exemplo, no Brasil existem muitos locais onde você precisa contornar um rio para entregar pacotes que podem levar cerca de 40 minutos, ou você pode ficar preso na hora do rush, enquanto os drones podem atravessar um rio e encurtar a entrega para alguns minutos, e a entrega da última milha é gerenciada pela entrega tradicional, acrescentou Abelson
À medida que mais drones sobem aos céus, Abelson, um veterano comandante de controle de tráfego aéreo nas forças armadas israelenses por mais de 20 anos, e Ido Yahalomi, cofundaram a High Lander em 2018 para desenvolver software sob medida para gerenciar frotas de drones voando acima do solo, seja para coleta de informações ou para entregar qualquer coisa, desde suprimentos médicos e mantimentos até entregas de alimentos. Isso ocorre porque o tráfego crescente de UAVs aumentou os riscos de colisões aéreas em baixa altitude e a necessidade de sistemas autônomos de comando aéreo e controle de tráfego.

Para implantar e monitorar com segurança centenas de drones operando no mesmo espaço aéreo que aeronaves tripuladas, a startup israelense lançou em 2020 a plataforma UTM. A ideia do sistema UTM funciona de maneira semelhante a uma estação de controle de tráfego aéreo tripulada tradicional, apenas para drones executados por computadores e algoritmos, e não por pessoas.

Como parte da parceria, o Speedbird implantará o sistema UTM universal da High Lander para garantir que “as operações de voo sejam realizadas com segurança e eficiência sem colocar em risco outras aeronaves ou pessoas no solo, ao mesmo tempo em que demonstra aos reguladores que é possível a supervisão total da atividade aérea não tripulada, ” as duas empresas disseram em um comunicado.
“Ao alavancar a tecnologia UTM da High Lander, podemos garantir a operação segura e eficiente de nossos drones, permitindo-nos entregar pacotes com mais rapidez e confiabilidade do que nunca, mesmo nos ambientes mais complexos”, disse Samuel Salomão, diretor de produtos da Speedbird.

A parceria ocorre depois que a startup israelense atraiu um investimento de US$ 14 milhões do EDGE Group em janeiro deste ano, transformando o grupo com sede em Abu Dhabi em um dos principais acionistas. A EDGE, que tem mais de 20 empresas de desenvolvimento aeroespacial sob seu guarda-chuva, disse que apoiará o desenvolvimento e a implantação da plataforma UTM universal, pois o grupo se concentra no desenvolvimento de sistemas autônomos, incluindo UAVs, armas inteligentes e tecnologias cibernéticas.

Até o momento, a High Lander levantou mais de US$ 20 milhões, incluindo doações da Autoridade de Inovação de Israel. Com o mais recente investimento do grupo dos Emirados, a startup planeja dobrar sua equipe de 20 a 40 funcionários nos próximos seis meses e abrir um novo escritório em Tel Aviv no próximo mês, disse Abelson. O escritório incluirá um centro de controle de comando de tráfego aéreo para que os UAVs monitorem e rastreiem globalmente, cada voo que esteja voando como um centro de comando da NASA, acrescentou.
High Lander e Speedbird fazem parte de um projeto piloto liderado pelo governo, também conhecido como Israel National Drone Initiative (INDI), estabelecido em 2021 para criar uma rede nacional de drones e preparar o céu para entregas de drones em Israel, juntamente com reguladores e empresas privadas. empresas.

No início deste ano, o projeto INDI entrou em sua segunda fase com frotas de drones maiores, uma seleção mais ampla de tipos de drones, incluindo táxis aéreos, distâncias maiores com cargas mais pesadas para construir uma infraestrutura para uma coexistência segura com a aviação tripulada. Além disso, a plataforma UTM da High Lander também é implantada pelas forças policiais nacionais de Israel.
Como parte do projeto piloto do INDI, mais de 16.000 voos de drones foram realizados, em todas as condições climáticas, entregando sushi, sorvete, medicamentos para hospitais e muito mais, para residentes em áreas urbanas, incluindo Tel Aviv, Jerusalém, Hadera e Beersheva .

No mês passado, um voo de teste foi realizado por um drone autônomo carregando 3,8 quilos (8,4 libras) de sangue do Rambam Medical Center em Haifa. Ele pousou 13 minutos depois no Galilee Medical Center em Nahariya, perto da fronteira norte de Israel com o Líbano, após a viagem de 25,2 quilômetros (15,7 milhas).

“Testamos em campo nossa tecnologia em Israel, que é nossa caixa de areia trabalhando com o ecossistema e agora estamos nos espalhando globalmente”, disse Abelson. “Qualquer obstáculo como prédios, torres, voos próximos a aeroportos ou mesmo mudanças de terreno passam a ser responsabilidade de nossa plataforma de controle UTM para garantir que não haja colisões.”

A parceria com a Speedbird também marca um impulso mais amplo para a High Lander na América Latina. Nas próximas semanas, a startup israelense, juntamente com a Speedbird, manterá conversas com players da aviação em toda a região, incluindo os reguladores de aviação civil e militar do Brasil, a fabricante de aviões brasileira Embraer e o fornecedor nacional de ATM Saipher. O objetivo é formar um consórcio e criar uma infraestrutura que permita a coexistência de drones com tráfego aéreo tripulado, incluindo helicópteros, em todo o Brasil.

“Como controlador de tráfego aéreo e vindo de uma família de aviação, como meu irmão é piloto, ambos acreditamos que em algum momento no futuro haverá uma grande mudança pela frente: meu irmão não estará sentado no cockpit e eu não vai ficar sentado na torre de controle – tudo será gerenciado de forma autônoma”, disse Abelson.
Fonte:  Times of Israel: Brazil's Speedbird to use Israeli drone traffic system for food delivery network | The Times of Israel