A crise da alta tecnologia não poupou nenhum setor, com demissões e cortes registrados em todos os setores. No entanto, um setor que surpreendentemente não apenas consegue manter a cabeça acima da água, mas também prospera nesses tempos difíceis, é a tecnologia automotiva. Desde o início do ano, e em particular neste mês, as startups israelenses do setor registraram rodadas e saídas de financiamento impressionantes, além de colaborações com alguns dos maiores nomes do setor.

Na semana passada, a fabricante de chips Qualcomm anunciou que compraria a israelense Autotalks, que fabrica chips usados ​​em tecnologia voltada para a prevenção de acidentes de veículos. Estima-se que a Qualcomm tenha pago entre US$ 350 e 400 milhões pela empresa israelense, que fornece soluções de veículo para tudo (V2X) de modelo duplo qualificado para automóveis, projetadas para reduzir colisões e melhorar a mobilidade.

A Autotalks já havia arrecadado um total de US$ 110 milhões e emprega 120 pessoas.

Apenas um dia depois, a UVeye, que desenvolve sistemas automatizados de inspeção de veículos para a indústria automobilística, anunciou que levantou US$ 100 milhões na Série D liderada por Hanaco VC.

Com sede em Teaneck, Nova Jersey, e em Tel Aviv, a UVeye oferece sistemas de inspeção de veículos baseados em inteligência artificial avançada, visão computacional e tecnologias de aprendizado de máquina para os setores automotivo e de segurança nacional.

Na semana anterior, duas startups israelenses arrecadaram US$ 73 milhões em dois dias. A Foretellix, que fornece soluções de verificação e validação voltadas para a segurança para sistemas de direção automatizados e sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), arrecadou US$ 43 milhões no primeiro fechamento de sua rodada de financiamento da Série C liderada pela 83North. Um dia depois, a ADASKY, que fornece sensores proprietários LWIR (Long Wave Infrared) que podem ajudar o ADAS e outros sistemas baseados em visão a operar de forma mais confiável em condições de pouca luz e em qualquer clima, recebeu US$ 30 milhões liderados pela corporação americana Gentex. Juntamente com o investimento, as duas empresas também firmaram um contrato de colaboração comercial, de engenharia e manufatura para ajudar a levar a tecnologia proprietária da ADASKY ao mercado.

No início deste ano, a Opsys Tech, que desenvolve a tecnologia de digitalização LiDAR, fechou uma Série C de US$ 51,5 milhões, enquanto a Click-Ins levantou US$ 7,5 milhões para examinar danos causados ​​a veículos por meio de imagens de smartphones.

Os maiores players da cena local também têm estado ocupados. A Innoviz Technologies, que desenvolve sensores LiDAR e software de percepção, apresentou no início deste ano seu novo sistema, Innoviz360, um LiDAR leve que oferece um desempenho aprimorado a um custo significativamente menor. Enquanto isso, o padrinho da indústria, Mobileye, manteve um valor de mercado impressionante de mais de $ 30 bilhões durante a maior parte do ano e na semana passada anunciou outra parceria, desta vez com a Porsche, que planeja oferecer em modelos futuros assistência automatizada e navegação. funções no piloto baseadas na plataforma de tecnologia Mobileye SuperVision.

No entanto, nem todas as notícias foram positivas para o setor em 2023, já que este ano também marcou o fim do caminho para a empresa de autotecnologia Otonomo, que foi adquirida pela Urgently após perder 95% do valor. A Otonomo abriu o capital por meio de uma fusão da SPAC com uma avaliação de $ 1,26 bilhão no verão de 2021, mas acabou demitindo quase toda a sua força de trabalho antes de ser adquirida.

Fonte: CTech

Imagem por Lukas Žvikas