symbol

Elektrische auto’s – Het auto-ecosysteem in Israël

Terwijl de Covid-19 pandemie zich ontvouwde en in landen over de hele wereld lockdowns werden doorgevoerd, kende de wereldwijde autoverkoop een ongekende daling. Ondanks een geleidelijk herstel in de loop van het jaar, suggereren vroege marktgegevens dat de wereldwijde autoverkoop in 2020 met naar schatting 14% is gekrompen t.o.v. 2019, wat nauw aansluit bij de daling van de wereldwijde autoverkoop in 2020, die naar verhouding aanzienlijk groter was.

Ford zei tijdens zijn keynote speech. “Het stimuleert innovatie.” Het auto-ecosysteem in Israël, voegde hij eraan toe, is “geweldig.” Je hoefde Ford niet te horen om te begrijpen dat Israël een wereldleider is geworden in alles, van de sensoren en camera’s die zelfrijdende auto’s aandrijven tot de software die een open parkeerplek vindt op een kavel of op straat (geen geringe prestatie in een eeuwig volgeparkeerde stad als Tel Aviv).

Er is een technologische doorbraak nodig, en veel Israëlische bedrijven werken aan manieren om het opladen sneller te maken en de actieradius te vergroten. Elektrische voertuigen kunnen de uitstoot van broeikasgassen aanzienlijk verminderen, althans in theorie. Een kleine Israëlische start-up genaamd Electreon heeft een ander idee: de wegen elektrificeren om voertuigen op te laden terwijl ze rijden.

Elektrische auto’s, die een belangrijk deel uitmaken van de wereldwijde pogingen om de klimaatcrisis aan te pakken, hebben te kampen gehad met het probleem dat het uren duurt voordat accu’s volledig zijn opgeladen, wat aanleiding geeft tot “actieradiusangst” – de angst dat een accu halverwege de reis leegraakt en de bestuurder strandt bij een oplaadstation. Maar nu, op voorwaarde dat de oplaadstations een grote upgrade ondergaan, wat jaren kan duren, kan het opladen van een elektrische auto even snel gaan als stoppen om een auto op benzine te tanken.

ISRAEL- Van lege batterij tot volledig opgeladen in slechts vijf minuten – een Israëlische start-up heeft een technologie ontwikkeld die volgens haar de “actieradiusangst” kan wegnemen die met elektrische auto’s wordt geassocieerd. De ultrasnelle oplaadspecialisten van StoreDot hebben een lithium-ionbatterij van de eerste generatie ontwikkeld die de oplaadtijd van een standaardauto aan de pomp kan evenaren. Ze veranderen de hele ervaring van de bestuurder en nemen het probleem van “actieradiusangst” weg.

Phinergy, het bedrijf richt zich vooral op de ontwikkeling van aluminium-lucht en zink-lucht batterijen, ze beweren met succes aluminium-lucht batterijsysteem te hebben geïntegreerd in een elektrisch voertuig wat resulteert in meer dan drie keer het rijbereik van de huidige EV’s.

Driivz biedt een cloud-gebaseerd softwareplatform voor operationeel beheer, netbeheer, gebruikersbeheer, beheer van oplaaddiensten voor het publiek en op de werkplek, inclusief factureringsdiensten. Zij bieden het product aan de publieke beheerders van laadinfrastructuur.

Aquarius Engines is een Israëlische startup die zich richt op de ontwikkeling van motoren voor toepassing in hybride en elektrische voertuigen. Het bedrijf heeft een gepatenteerde motor ontwikkeld die slechts één bewegend onderdeel heeft, de motor heeft slechts één enkele zuiger die van links naar rechts beweegt in plaats van op en neer. De generator laadt een accu op die zich onder de vloer van de auto onder de achterbank bevindt.

Chakratec heeft een uiterst efficiënt energieopslagsysteem ontwikkeld op basis van vliegwieltechnologie dat een lage kostprijs per laad-/ontlaadcyclus oplevert. Het bedrijf biedt opslagsystemen aan uiteenlopend van 5 kWh tot high-end 1 MWh systemen voor kleine tot middelgrote toepassingen.

Addionics is een aanbieder van oplaadbare batterijen met 3D-architectuur. Heeft een 3D-architectuur voor batterijen ontwikkeld om de interne weerstand van de batterijen te verminderen. Het beweert de oplaadtijd met de helft te kunnen verkorten en de actieradius bij hoge snelheden te kunnen vergroten. Addionics ontwikkelt deze technologie voor batterijen van elektrische voertuigen.

IRP Systems heeft een gepatenteerde softwaregedefinieerde elektrische motor/actuator voor onbemande systemen ontwikkeld die een hoge SWAP-verhouding (Size Weight and Power) biedt. Hun oplossing, Hummingbird, bestaat uit een gepatenteerd intelligent controlealgoritme in combinatie met een elektromotorontwerp dat helpt bij het bereiken van de hoge vermogensefficiëntie.  Het bewegingssysteem is voldoende veelzijdig en kan worden toegepast in elk systeem dat elektrisch moet kunnen bewegen. Het is bedoeld voor gebruik in drones, elektrische voertuigen, onbemande grondvoertuigen of als robotactuatoren.

UrbanAero, een luchtvaarttechnologiebedrijf dat voor meerdere toepassingen op ducted-fan gebaseerde vliegtuigen ontwikkelt (die het bedrijf Fancraft noemt). Momenteel concentreert UrbanAero zich op de ontwikkeling van een Vertical Take-Off and Landing (VTOL) onbemand luchtvaartuig, de AirMule, en zijn exportvariant, de Cormorant.

ElectReon, ontwikkelt het draadloos elektrisch opladen van e-voertuigen. De technologie maakt gebruik van een DWPT-systeem (dynamic wireless power transfer) dat onder de openbare weg zal worden aangelegd. De voertuigen worden achteraf uitgerust met een ontvanger onder het chassis.

ETV Energy, een Israëlische startup die zich toelegt op de ontwikkeling van lithium-ionbatterijen voor de markt van elektrische voertuigen. De technologie van het bedrijf is gebaseerd op kathodemateriaal van hoogspanningsnikkel-mangaanoxide (Spinel). De Spinel-oxiden bezitten een hoge celspanning en het bedrijf werkt aan de ontwikkeling van een commercieel levensvatbaar product dat gebruik maakt van deze oxiden.

Als u geïnteresseerd bent om deze innovatieve technologieën te verkennen en gelooft dat EV’s zeker de toekomst zijn, neem dan contact op met de Israëlische commerciële handelsmissie in uw regio.

Bronnen:

https://www.iea.org/commentaries/how-global-electric-car-https://www.financialexpress.com/auto/electric-vehicles/
https://tracxn.com/explore/Electric-Vehicles-Startups-in-Israel