symbol

Elbilar – Fordonsekosystemet i Israel

När Covid-19-pandemin utvecklades och blockeringar genomfördes i länder runt om i världen upplevde den globala bilförsäljningen en oöverträffad nedgång. Trots en gradvis återhämtning under året tyder tidiga marknadsdata på att den globala bilförsäljningen minskade 2020 med uppskattningsvis 14% jämfört med året innan, vilket speglar noga nedgången i den globala bilförsäljningen 2020 var betydligt större jämfört med året innan.

Sa Ford under sitt huvudtal. “Det gnistor innovation.” Fordonsekosystemet i Israel, tillade han, är “fantastiskt”. Du behövde inte höra Ford att förstå att Israel har blivit världsledande inom allt från sensorer och kameror som driver självkörande bilar till programvaran som hittar en öppen parkeringsplats på mycket eller på gatan (ingen liten prestation i en ständigt parkerad stad som Tel Aviv).

Ett teknologiskt genombrott behövs, och många israeliska företag arbetar med sätt att göra laddningen snabbare och resa längre. Elbilar kan minska utsläppen av växthusgaser avsevärt, åtminstone i teorin. En liten israelisk start-up kallad Electreon har en annan idé: elektrifiera vägarna för att ladda fordon när de körs.

Elbilar, som är en stor del av globala försök att ta itu med klimatkrisen, har ställts inför utmaningen att batterier tar timmar att ladda helt, vilket ger upphov till ”räckvidd” – rädslan för att ett batteri tar slut mitt i färd och föraren blir strandad vid en laddstation. Men nu, förutsatt att laddstationerna genomgår en större uppgradering, vilket kan ta år, kan laddning av en elbil bli lika snabbt som att stanna för att tanka ett bensindrivet fordon.

ISRAEL – Från platt batteri till full laddning på bara fem minuter – en israelisk start-up har utvecklat teknik som den säger skulle kunna eliminera “räckvidd” i samband med elbilar. Ultrasnabba laddningsspecialister StoreDot har utvecklat ett första generationens litiumjonbatteri som kan konkurrera med påfyllningstiden för en standardbil vid pumpen. De förändrar hela förarens upplevelse, problemet med “ångest” som kan fastna på motorvägen utan energi, ”

Phinergy, företagets huvudsakliga fokus är på utvecklingen av aluminium-luft- och zink-luft-batterier, de hävdar att de framgångsrikt har integrerat aluminium-luft-batterisystem i ett elfordon vilket resulterar i mer än tre gånger körområdet för nuvarande elbilar.

Driivz, erbjuder en molnbaserad programvaruplattform för drifthantering, nätadministration, användarhantering, offentlig och arbetsplatsavgiftshantering inklusive faktureringstjänster. De erbjuder produkten till de offentliga laddningsinfrastrukturförvaltarna.

Aquarius Engines är en israelisk start med fokus på att utveckla motorer för användning i hybrid- och elfordon. Företaget har utvecklat en patenterad motor som bara har en rörlig del, motorn har bara en enda kolv som rör sig från sida till sida istället för upp och ner. Generatorn laddar ett batteri under bilgolvet under baksätet.

Chakratec har utvecklat ett mycket effektivt energilagringssystem baserat på svänghjulsteknik som ger en låg kostnad per laddnings / urladdningscykel. Företaget erbjuder lagringssystem från 5 kWh till avancerade 1 MWh-system för små till medelstora applikationer.

Aquarius Engines är en leverantör av uppladdningsbara 3D-arkitekturbatterier. Har utvecklat en 3D-arkitektur för batterier för att minska batteriernas interna motstånd. Anspråk på att minska laddningstiden med hälften och öka räckvidden vid höga hastigheter. Utvecklar denna teknik för elbatterier.

IRP Systems har utvecklat en patenterad programvarudefinierad elmotor / ställdon för obemannade system som ger ett högt SWAP-förhållande (storlek vikt och effekt). Deras lösning, med namnet Hummingbird, består av en patenterad intelligent styralgoritm i kombination med en elmotordesign som hjälper till att uppnå högeffektiva mätvärden. Rörelsessystemet är tillräckligt mångsidigt och kan implementeras i alla system med behov av elektrisk rörelse. Den är avsedd att användas i drönare, elfordon, obemannade markfordon eller som robotmanöverdon.

UrbanAero, ett flygteknikföretag som utvecklar luftfläktbaserade flygplan (som det kallar Fancraft), för flera användningsområden. Det nuvarande fokuset för UrbanAero är att utveckla ett obemannat VTOL-flygfordon som heter AirMule och dess exportvariant, Cormorant.

ElectReon, utvecklar elektrisk trådlös laddning av e-fordon. Tekniken använder dynamiskt trådlöst kraftöverföringssystem (DWPT) som läggs under allmänna vägar. Fordonen eftermonteras med en mottagare under chassit.

ETV Energy, en israelisk start med fokus på att utveckla litiumjonbatterier för elfordonsmarknaden. Företagets teknik baseras på katodmaterial med hög spänning nickel-mangan-oxid (Spinel). Spineloxiderna har hög cellspänning och företaget arbetar med att utveckla en kommersiellt bärkraftig med dessa oxider.

Om du är intresserad av att utforska dessa innovativa tekniker och tror att EV: er definitivt är framtiden, vänligen kontakta det israeliska handelshandelsuppdraget i din region.

Käll:

https://www.iea.org/commentaries/how-global-electric-car-https://www.financialexpress.com/auto/electric-vehicles/
https://tracxn.com/explore/Electric-Vehicles-Startups-in-Israel