MÁY BAY KHÔNG NGƯỜI LÁI (UAV) CÓ THỂ TỰ BAY VÀ HẠ CÁNH – GIẢI PHÁP TỪ START UP ISRAEL

Wonder Robotics có kế hoạch biến máy bay không người lái thành những cỗ máy tự hành thực sự, có thể tự bay và hạ cánh mà không cần người điều khiển để tránh chướng ngại vật.

“Nếu bạn mua một chiếc máy bay không người lái đơn giản, nó sẽ tự vận hành theo nghĩa là nó sẽ bay đến nơi bạn muốn và thậm chí hạ cánh ở đó,” anh giải thích. “Bạn chắc chắn có thể nói với máy bay không người lái đi đâu đó, nhưng nếu bạn bảo nó hạ cánh và có một đứa trẻ cản đường, nó sẽ hạ cánh vào đứa trẻ.”  Đây là loại sự cố mà Shimon, CEO và đồng sáng lập của công ty khởi nghiệp Wonder Robotics của Israel, muốn ngăn chặn.

“Chúng tôi đang phát triển một hệ thống cung cấp cho máy bay không người lái nhận thức tình huống – hiểu biết về môi trường xung quanh, cảm nhận về thế giới xung quanh và bên dưới máy bay, có khả năng phân tích thế giới, cũng như có khả năng bay trong khi hiểu biết môi trường xung quanh mà không đâm vào bất cứ vật cản gì, ”anh nói.

Shimon có nhiều năm kinh nghiệm và đam mê với tất cả mọi thứ thuộc về hàng không. Anh đã lái máy bay mô hình khi còn nhỏ và từng là người điều khiển máy bay không người lái trong quân đội trước khi bắt đầu làm việc tại Aeronautics, một công ty UAV quân sự, và sau đó trở thành chuyên gia tư vấn trong lĩnh vực này.

Ông nói, ý tưởng cho Wonder Robotics nảy ra sau cuộc chất vấn từ một khách hàng trong cơ sở quốc phòng. Máy bay không người lái không thể bay trong thời gian dài và luôn cất cánh và hạ cánh tại cùng một điểm. Khách hàng đã hỏi tại sao máy bay không người lái không dừng lại gần điểm đến của họ để cắt giảm thời gian bay.

“Đó là điều đã khơi dậy ý tưởng” Simon nói. Lý do chính là máy bay không người lái không thực sự tự chủ. Máy bay không thể tự mình biết về thế giới xung quanh, tự định hướng hoặc hạ cánh an toàn, mà không bị vướng mắc gì đó. Thay vào đó, máy bay không người lái vẫn dựa vào người điều khiển để giúp chúng vượt qua các chướng ngại vật như đường dây điện, đá, góc mặt đất khó và những thứ tương tự.

Nhưng khi thế giới hướng tới mục tiêu cho ra đời máy bay không người lái thương mại, để cung cấp các mặt hàng mua sắm và vận chuyển hàng hóa ở quy mô lớn, thì phương thức hoạt động này sẽ không còn khả thi nữa.

“Rõ ràng là điều kiện tiên quyết trong các hoạt động quy mô lớn là bạn không thể đủ khả năng để có một người điều khiển cho mỗi máy bay không người lái,” Shimon chia sẻ

“Chúng tôi đang phát triển một giải pháp có ý nghĩa chung chung. Có thể đặt nó trên bất kỳ loại máy bay không người lái nào, ” ông giải thích. “Không phải cho giới tiêu dùng mà cho cả giới thương mại, dành cho máy bay không người lái nặng hơn 20 kg và thậm chí là những máy bay lớn hơn, nặng một hoặc hai tấn.”

 

2D và 3D

Shimon cho biết cách tiếp cận độc đáo của công ty là kết hợp các thuật toán từ các thế giới khác nhau.

“Trong thế giới của thị giác máy tính có phân tích hai chiều và AI giống như trường hợp của Tesla và Mobileye, hoặc các công ty 3D phân tích thế giới ở dạng 3D”.

Ông giải thích, tầm nhìn 2D cho phép máy bay không người lái nhìn xa khi nó đang bay, trong khi tầm nhìn 3D là bắt buộc để hạ cánh và nhìn gần những thứ như chướng ngại vật và địa hình. Chúng chưa từng được kết hợp với nhau trước đây.

“Bạn càng xuống thấp thì yếu tố 3D của nó càng lớn,” Shimon giải thích. “Bạn nhìn xuống bằng một máy ảnh âm thanh nổi (stereo camera) có thể nhìn thế giới từ hai góc độ như mắt người và có được một bức ảnh có chiều sâu. Bằng cách đó, tôi không chỉ có thể hiểu định nghĩa môi trường hạ cánh- dù đó là nước hay nền đất – mà còn hiểu cả hình dạng của nó, chẳng hạn như đá và dây cáp. Tôi có thể tự quyết định nơi phù hợp để hạ cánh hoặc để đặt một gói hàng.”

Theo Simon, khi áp dụng trong thương mại  “mọi người đều chỉ làm việc trên các giải pháp hạ cánh đã được biết đến và đã được điều tra, trong đó bạn quyết định trước nơi bạn muốn hạ cánh và đánh dấu vị trí. Hệ thống của chúng tôi biết cách thực hiện điều đó, nhưng hệ thống cũng biết cách thực hiện ở những nơi không quen thuộc hoặc chưa được điều tra, ví dụ như trong trường hợp hạ cánh khẩn cấp, hệ thống máy bay cần tự quyết định nơi hạ cánh. ”

Đây có thể là chìa khóa cho việc quy định. “Cơ quan quản lý muốn biết rằng các máy bay loại này có thể hạ cánh trên mặt đất mà không giết chết bất kỳ ai và không vướng vào bất cứ thứ gì.”

 

Thế giới máy bay không người lái theo chiều dọc

Wonder Robotics được thành lập cách đây hai năm và được tài trợ bởi Shimon và đối tác kinh doanh. Hiện công ty đang bước vào vòng gọi vốn ban đầu và có năm nhân viên toàn thời gian và hai nhân viên bán thời gian. Bên cạnh đó, công ty đã nhận được sự hỗ trợ từ Cơ quan Đổi mới Israel (IIA) và đã có khách hàng.

Simon nói “Chúng tôi có một số dự án trong lĩnh vực quốc phòng, với cả Bộ Quốc phòng và một công ty quốc phòng lớn. Chúng tôi đã có một sản phẩm hiện đang hoạt động. Mục tiêu của giai đoạn tới là thương mại hóa sản phẩm, làm cho nó nhỏ hơn và thực hiện tối ưu hóa cần thiết cho thị trường dân sự ”.

Hiện tại, giải pháp của Wonder Robotics hoạt động trong thế giới được gọi là thế giới máy bay không người lái thẳng đứng, tức là mọi thứ liên quan đến việc nhìn xuống cho mục đích hạ cánh. Mục tiêu cuối cùng của công ty là kế hoạch làm chủ thế giới chiều ngang và cho phép máy bay không người lái di chuyển đến đích của họ một cách hoàn toàn tự chủ.

“Ý tưởng là không đâm vào mọi thứ khi đang bay, để có tầm nhìn 360 ° từ máy bay không người lái, không chỉ nhìn xuống phía dưới ” Shimon kết luận.

Theo Israel21c

https://www.israel21c.org/this-startup-will-make-sure-drones-dont-land-on-kids/

 

 

2021-10-12T09:19:21+00:00October 12th, 2021|An ninh Nội địa|0 Comments